Responde el seguro del patinete. Desde el 2 de enero de 2026, los patinetes eléctricos y el resto de vehículos de movilidad personal están obligados a llevar seguro de responsabilidad civil, con una cobertura mínima de 6.450.000 euros por siniestro para los daños personales y 1.300.000 euros para los materiales. Y si el patinete no estaba asegurado, era desconocido, estaba robado o su aseguradora ha entrado en liquidación, responde el Consorcio de Compensación de Seguros, que después reclamará el dinero a quien circulaba sin póliza. Ese problema deja de ser tuyo.

¿Cuánto puedes reclamar? Lo que marque el baremo de tráfico, el mismo que se aplica a los atropellos de coche: los días que tardes en curar (de 39,20 euros diarios en el perjuicio básico a 130,69 en el muy grave), cada intervención quirúrgica aparte, las secuelas que te queden valoradas por puntos, el perjuicio estético y los gastos y pérdidas acreditados. En un atropello de peatón con fractura de muñeca, cadera o clavícula, las cifras suelen estar muy por encima de lo que la gente imagina. A partir de aquí te explicamos quién tiene la culpa según dónde ocurriera, qué hacer desde el primer minuto y cuánto tiempo tienes para reclamar.

Por qué 2026 lo cambió todo

Durante años, un atropello por patinete dejaba a la víctima en una situación incómoda: había un responsable, pero no había dinero detrás. Se reclamaba al conductor a título personal y, si no tenía patrimonio ni un seguro de hogar que cubriera la responsabilidad civil, la sentencia servía de poco.

La Ley 5/2025 incorporó estos vehículos al sistema del seguro obligatorio. La consecuencia práctica es la que importa: ya no dependes de que quien te atropelló pueda pagarte. Quedan fuera de esa obligación las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido que no superan los 25 kilómetros por hora, porque no se consideran vehículos a motor.

¿De quién es la culpa?

Depende de dónde y cómo ocurriera, pero las normas de circulación juegan casi siempre a favor del peatón. Los patinetes no pueden circular por la acera, de modo que un atropello ahí deja al conductor en una posición muy difícil. En un paso de peatones la preferencia es tuya, salvo que cruzaras de forma imprevisible o con el semáforo en rojo. Tampoco pueden ir dos personas en el mismo patinete, ni superar los 25 kilómetros por hora, ni circular usando el móvil o con auriculares: cualquiera de esas infracciones refuerza tu reclamación.

Si cruzabas fuera de un paso de peatones no te quedas sin indemnización. Lo que ocurre es que puede apreciarse concurrencia de culpas y reducirse la cantidad en el porcentaje que se te atribuya. Es un porcentaje discutible, y conviene discutirlo con informe pericial y no de palabra.

Si quién conducía era menor de edad, responden sus padres o tutores, además del seguro que corresponda.

Casos especiales: patinete de alquiler o repartidor

Dos supuestos muy habituales en ciudad y que conviene distinguir, porque cambian a quién se reclama.

Si el patinete era de una empresa de alquiler por minutos, esa flota tiene su propia póliza y responde la compañía. Guarda cualquier dato que identifique el vehículo: el número que lleva pintado, la marca o la aplicación.

Si quien te atropelló era un repartidor trabajando, junto a su seguro puede responder la empresa para la que prestaba servicio, por la vía de la responsabilidad civil del empresario por los daños causados por sus dependientes. Es una vía adicional que suele mejorar el resultado, y por eso conviene fijarse en la mochila, el uniforme o el logotipo.

Qué hacer justo después del atropello

Lo que hagas en los primeros minutos decide en buena medida si podrás reclamar. Llama a la policía local y pide que levante atestado: es el documento que identifica al conductor y describe cómo ocurrió todo. Pide los datos de quien te atropelló (nombre, DNI, teléfono y compañía) y apunta el número de registro o la etiqueta identificativa del patinete, obligatoria desde 2026. Busca testigos y guarda sus teléfonos. Acude a urgencias el mismo día aunque el golpe parezca leve, porque ese informe es lo que une tus lesiones con el atropello. Y haz fotos del lugar, del patinete y de tus lesiones, y conserva la ropa y los objetos que se rompieran.

«Se marchó y no pude identificarlo»

Hasta hace poco eso era el final del camino. Ahora hay más recorrido. Los patinetes deben estar inscritos en un registro oficial y llevar etiqueta identificativa en la parte trasera, así que han dejado de ser vehículos anónimos. A eso se suman las cámaras de la vía pública, las de los comercios y los testigos.

Y aunque finalmente no se logre identificar al conductor, el Consorcio de Compensación de Seguros cubre también los daños causados por vehículos desconocidos. Para acudir a esa vía es imprescindible haber denunciado el atropello cuanto antes.

Los plazos de la reclamación

Con carácter general tienes un año para reclamar, y ese plazo empieza a contar desde la curación o desde la estabilización de las lesiones, no desde el día del atropello. Si los hechos se están investigando en el juzgado, el cómputo no empieza hasta que ese procedimiento termina.

Aun así, cuanto antes se ponga en marcha la reclamación, más fácil resulta obtener el atestado, localizar testigos y documentar bien las lesiones. El tiempo, en estos asuntos, siempre juega en contra del perjudicado.

Errores que te pueden costar la indemnización

Los que más vemos: dejar marchar al conductor sin pedirle los datos ni llamar a la policía; irse a casa a «ver cómo evoluciona» en lugar de pasar por urgencias; aceptar un arreglo en mano de doscientos euros el mismo día; pensar que si el patinete no tenía seguro no hay nada que hacer; y dejar pasar el año de plazo.

Preguntas frecuentes

¿Y si el atropello fue antes de enero de 2026? 

También puedes reclamar, aunque entonces no existía seguro obligatorio: la reclamación se dirige al conductor y, en su caso, a su seguro de responsabilidad civil o del hogar.

¿Me pueden decir que la culpa es mía por ir mirando el móvil? 

Pueden intentarlo. Como mucho se traduciría en un reparto de responsabilidad, no en quedarte sin nada.

¿Cubre esto los daños de mis gafas, mi móvil o mi ropa? 

Sí, forman parte de los daños materiales y se reclaman con sus facturas.

¿Y si el atropellado fue mi hijo o mi padre? 

Puedes reclamar en su nombre. Tratándose de menores, los padres actúan por ellos.

¿Qué pasa si el atropellado era yo y además iba de camino al trabajo? 

Puede ser también accidente de trabajo in itinere, con prestaciones de la Seguridad Social compatibles con la indemnización.

¿Tengo que pagar algo por reclamar?

Los honorarios se pactan por escrito antes de empezar, y en estos asuntos es habitual vincular una parte al resultado.

En resumen

Un atropello por patinete parece un asunto menor hasta que llegan el parte de urgencias, las semanas de rehabilitación y los días sin poder trabajar. Desde 2026 hay un seguro obligatorio detrás y, a falta de él, el Consorcio. Lo que decide el resultado es la prueba que se reúna en los primeros días y cómo se plantee la reclamación.

Tienes un año para reclamar: no lo apures

Como abogados de accidentes de tráfico en Madrid, sabemos que en estos asuntos la prisa existe desde el primer día: localizamos al responsable y a su aseguradora, tramitamos la reclamación ante el Consorcio cuando no hay póliza, coordinamos la valoración médica de tus lesiones y negociamos la indemnización. Y si la oferta no se ajusta a lo que marca el baremo, se demanda. No prometemos resultados, que es algo que nuestro Código Deontológico prohíbe; sí te diremos con claridad qué margen tienes y qué riesgos asumes.

En Méndez Sancho Abogados trabajamos a la vez las dos vías, la reclamación a la aseguradora del patinete -o al Consorcio si no la hay- y la valoración médica de tus lesiones, que es donde más derechos se pierden por falta de seguimiento. Si la aseguradora ya te ha hecho una oferta o el plazo de un año está a punto de vencer, llama al 681008356. Para el resto puedes reservar cita previa en la web -su importe se descuenta de la minuta si finalmente nos encargas el asunto-, escribirnos por WhatsApp o dejarnos tu teléfono para que te llamemos. Puedes conocer nuestra forma de trabajar en el área de accidentes de tráfico.